Ievads
Ziemas mēnešos bieži sastopami saaukstēšanās gadījumi. Ja saaukstēšanās notiek tuvu plānotā lidojuma laikam, rodas jautājums, vai kāds joprojām ir piemērots lidošanai. Kamēr nē drudzis attīstās vai ir citas nopietnas sekundāras slimības, saaukstēšanās laikā parasti var lidot. Ja rodas neskaidrības par to, vai esat piemērots lidošanai, iepriekš jākonsultējas ar ģimenes ārstu. Jāapzinās, ka mainītie spiediena apstākļi lidmašīnas salonā var izraisīt sūdzības lidojuma laikā.
Vai jums ir atļauts lidot ar saaukstēšanos?
Principā jūs varat lidot ar saaukstēšanos. Pat ja to pavada a klepus un saaukstēšanās. Tā kā ir spiediena apstākļi, kad lidošanas, tā kā tie atrodas aptuveni 2400 metru augstumā, var rasties spiediena izlīdzināšanas problēmas, kuras parasti var kontrolēt ar noteiktiem paņēmieniem spiediena izlīdzināšanai.
Ja neesat pārliecināts, vai esat piemērots lidošanai, pirms lidojuma jākonsultējas ar savu ģimenes ārstu un ar viņu jāpārrunā individuālie riski. Ir svarīgi, lai jūs stingri neiesaka lidošanas ar drudzis. drudzis ķermeņa temperatūras pārregulēšanas rezultātā, ko kontrolē hipofīzes dziedzeris.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana paaugstināta temperatūra palīdz ķermenim cīnīties ar patogēnu. Tomēr tas darbojas arī kā stresa faktors organismam, un lidojums palielina šo stresu. Turklāt spiediena izlīdzināšana var būt ļoti sarežģīta, izraisot bungādiņu bojājumus un palielinot tromboze.
Gadījumā, ja tromboze, asinis jebkurā ķermeņa vietā veidojas trombs, kas ar asinsriti tiek nogādāts caur kuģi. Ja kuģi kļūt par mazu asinis receklis, kā tas var notikt sirds vai plaušas, piemēram, receklis iestrēgst un bloķē trauku. Rezultāts ir pārtraukums asinis plūsma uz orgānu, kas var izraisīt a sirds uzbrukums vai plaušu embolija, Piem.
Iespējamās sūdzības lidojuma laikā
Lidojuma laikā spiediens gaisa kuģa salonā tiek noregulēts. Tomēr tas nav tas pats, kas spiediens, kāds tiek izmantots zemes virsū. Pielāgotais spiediens izraisa gaisa paplašināšanos, un ķermenī gaisa tilpums ir aptuveni 1.5 reizes lielāks.
Šī paplašināšanās, piemēram, var radīt spiedienu uz deguna blakusdobumiem un izraisīt sāpes iekš deguns un pieres zonā. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad deguna blakusdobumu iekaisums ir jau pietūkušas. Tas var arī novest pie nelielas galvassāpes.
Papildus paranasālas deguna blakusdobumu, savienojošā eja starp vidusauss un nazofarneks, tā sauktā dzirdes caurule (Tuba auditiva), var būt arī pietūkušies. Šī savienojošā eja ļauj izlīdzināt spiedienu. Ja ūdenī uzkrājas pārāk daudz gaisa vidusauss, tas var izkļūt rīkles dobumā caur šo savienojošo eju ar žokļa kustībām norijot vai žāvājoties.
Ja šī savienojošā eja ir pietūkuša arī aukstuma laikā, spiediena izlīdzināšana kļūst vēl grūtāka un sāpes aprakstīts iepriekš. Sakarā ar šīs fragmenta saistību ar vidusauss, pietūkums un mainītie spiediena apstākļi lidmašīnā var izraisīt arī reiboni, troksnis ausīs vai sliktākajā gadījumā dzirdes zaudēšana. Tinīts apraksta skaņu dzirdi, nespējot tās attiecināt uz ārēju skaņas avotu.
Pirmos simptomus, ko pamana ausīs, rada grūtības līdzsvarot spiedienu. Cilvēks jūtas intensīvs sāpes auss iekšējā zonā, kas uzlabojas tikai ar veiksmīgu spiediena izlīdzināšanu. Šo sāpju turpināšanās var novest pie galvassāpes. Ja pārmērīgs gļotādas pietūkums paranasālas deguna blakusdobumu nepieļauj spiediena izlīdzināšanu, sliktākajā gadījumā tas var novest pie krūšu kurvja. Ja ausu zonā ir stipras sāpes, kas turpinās pat pēc lidojuma, auss, deguns un jākonsultējas ar kakla ārstu, jo tas ir plīsis krūšu kurvja ne vienmēr tieši noved pie a dzirdes zaudēšana, bet tomēr jāārstē agri.
