Obligāts nosacījums drošai dalībai ceļu satiksmē ir optimāla redzamība dienā un naktī. Lai varētu pretendēt uz A, B un BE klases vadītāja apliecības pārbaudi, katram pretendentam jāiesniedz apliecība acu pārbaude redzes asuma dokumentēšana. Šis acu pārbaude tiek uzskatīts par izturētu, ja redzes asums noteikts abām acīm ar redzi vai bez tās AIDS (brilles, kontaktlēcas), ir vismaz 0.7 (redzes asuma vērtība, bezizmēra vienība). Ja pretendents to neiztur acu pārbaude vai ja viņš / viņa vēlas iegūt C, D, CE, DE klases vadītāja apliecību vai kabīnes vadītāja apliecību, vienmēr nepieciešama oftalmoloģiskā pārbaude. Procedūra Gatavojot vadītāja apliecību medicīniskās pārbaudes ietvaros, uzmanība tiek pievērsta par vizuālajām pamatfunkcijām. Tiek pārbaudītas šādas vizuālās funkcijas:
- Dienas redzes asums: Redzes asums ir acs spēja mazus priekšmetus atrisināt ar detaļām vai kontrastu. Redzes asuma pārbaude parasti tiek veikta, izmantojot tā sauktos Landolta gredzenus (dažāda lieluma apļus ar atvērumu nejaušā vietā; pacientam jāspēj noteikt atveres atrašanās vietu). Jāievēro šādas minimālās prasības: Jebkura redzes asuma samazināšanās ir jākoriģē, cik vien iespējams vai pieļaujama. Abu acu kopējais redzes asums nedrīkst būt mazāks par 0.5. Turklāt vienas acs redzes asums nedrīkst būt mazāks par 0.2, ja tā, otrās acs redzes asumam jābūt vismaz 0.6.
- Redzes lauks: redzes lauks atbilst ārpasaules telpai, kas tiek kartēta un uztverta tīklenē (tīklenē), kad acs nepārvietojas. Redzes lauku pārbauda ar perimetriju (redzes lauka mērīšana), īpaša uzmanība tiek pievērsta skotomām (redzes lauka defekti). Parastā redzes lauka horizontālajam diametram jābūt vismaz 120 °. Centrālais redzes lauks tiek izmantots lietu fiksēšanai un identificēšanai. Tam jāietver aptuveni 30 °.
- Krēslas spēja un atspulgu jutība: it īpaši pieaugot vecumam, redze krēslas laikā ir traucēta. Šo redzes funkciju pārbauda ar redzes asuma zīmi (piemēram, Landolta gredzenu), pakāpeniski samazinot vides kontrastu. Tas tiek darīts, līdz subjekts vairs nevar redzēt Landolta gredzena atvērumu. Pēc tam grafiski nosaka krēslas spēju vai atspulgu jutību.
- Acu stāvoklis un acu kustīgums: ja tas ir nepareizi izlīdzināts vai ierobežots, var rasties dubultā redze. Ja šķielēšana (šķielēšana) vai Nistagms (nekontrolējamas, ritmiskas acu kustības) nerada dubultus attēlus, pretendents var piedalīties ceļu satiksmē.
- Krāsu redze: sarkanu trūkumu nosaka, piemēram, ar Išiharas redzes diagrammām. Šis ir attēls, kas sastāv no punktiem. Punkti atšķiras tikai ar nokrāsu, bet ne ar krāsu intensitāti. Subjektam jāspēj atpazīt skaitlis, pamatojoties uz nokrāsām. D, D1, DE un D1E autovadītāja apliecības klasēs sarkana aklums ar anomāliju koeficientu zem 0.5 noved pie braukšanas nepiemērotības.
Vadītāja apliecības atzinums jāsniedz speciāli kvalificētam ārstam, tas jo īpaši attiecas uz autovadītāja apliecību klašu kompaktdiskiem. Eksperta atzinumu var veikt:
- Oftalmologs,
- Ārsts ar teritoriālo nosaukumu “arodmedicīna”,
- Ārsts ar papildu apzīmējumu “darba medicīna”,
- Ārsts braukšanas piemērotības novērtēšanas centrā,
- Ārsts veselība nodaļa vai cits sabiedrības ārsts pārvalde norisināties.
redzes AIDS, Piemēram, brilles or kontaktlēcas, noteikti jānogādā uz eksāmenu. Ja kritēriji tiek sasniegti tikai ar, piemēram, brilles, tas ir norādīts vadītāja apliecībā.
Jūsu labums
Vadītāja apliecības pārbaude kalpo ikviena satiksmes dalībnieka drošībai.
