Vasara ir beigusies, dienas kļūst īsākas, dienasgaismas mazāk. Slapjās lapas padara ceļu par slidenu nogāzi, draud pirmais nakts sals, kā arī no rīta uz ceļa ir nepieredzējuši ABC skolēni. Rudenī autovadītājiem nepieciešama pastiprināta izpratne par briesmām. Bet ar to vien nepietiek.
Pirmais nosacījums: skaidra redzamība
Pirmkārt, autovadītājiem ir nepieciešama skaidra redzamība. Svarīga ir ne tikai mobilās šasijas kopšana ar lukturu tīrīšanu un vējstikla tīrīšana. Vision arī ir pelnījis visaptverošu pārbaudi. Pētījumi ir parādījuši, ka trešdaļai visu satiksmes dalībnieku redzamība ir slikta.
Cilvēki caur acīm absorbē aptuveni 85 procentus no visas informācijas. Tas nozīmē, ka tie, kuriem nav perfekta redze, bīstami dzīvo ceļu satiksmē. Pat vislabākā drošības tehnoloģija automašīnās un regulāras pārbaudes to nevar mainīt.
Tāpēc Dr Klaus Brüggemann, Berlīnes Verband der TÜV eV (VdTÜV) rīkotājdirektors, iesaka regulāri acu testi vadītājiem: “Tāpat kā daži automašīnu defekti rodas pakāpeniski, arī acu vizuālais sniegums bieži nemanāmi pasliktinās. Tāpēc - kā īkšķis - autobraucējiem vajadzētu izvēlēties acu pārbaude ik pēc diviem gadiem, tāpat kā automašīnai ik pēc diviem gadiem ir jāveic vispārējā pārbaude. ”
Tā, ka acu pārbaude neietilpst aizmirstībā, Brüggemannam ir gals, kas gatavs apvienot abus un ļaut kļūt par rutīnu: “Vispirms mašīna nonāk TÜV, tad pie optikas vai oftalmologs. Abi tiek izdarīti ātri. ” Ja autovadītājiem pa to laiku ir šaubas par redzi, viņiem nevajadzētu atlikt došanos uz acu pārbaude, protams, bet nekavējoties pārbaudiet redzi. Šajā nolūkā Volfgangs Spinlers, Vācijas Automobiļu kluba (AvD) rīkotājdirektors, iesaka: "Vismazākajām šaubām par redzes asumu jābūt pietiekamam pamatam, lai pārbaudītu redzes sajūtu."
Padomi par ideālām vadītāja brillēm
Ja autovadītājam nepieciešama redzes korekcija, viņam tas jāapspriež ar optiku, jo ne visi modeļi brilles ir vienlīdz piemērots braukšanai. Ideāls brilles braukšanai ir ar pietiekami lieliem objektīviem, šauriem rāmja diskiem un plāniem tempļiem, un tādējādi gandrīz neierobežo redzes lauku.
Dažas papildu funkcijas ir noderīgas: Kad automašīnas brauc ar ieslēgtām gaismām tumšajā sezonā un apkārtne ir apgaismota, pretatstarojošās lēcas pārtrauc kaitinošas pārdomas uz objektīva. Vēl viens efekts: ja lēcas atstaro mazāk, vairāk gaismas automātiski iziet cauri lēcai un to var absorbēt acs. Braucot krēslā un naktī acis nenogurst tik ātri.
Pretatstarojošās lēcas ir pieejamas trīs kategorijās: vieglas, normālas un īpaši pretatstarojošas. Lēcas ar šo augstāko pārklājumu atstaro mazāk nekā divus procentus gaismas.
Tomēr lēcas nodrošina skaidru redzi tikai tad, ja tās ir tīras. Lēcas, kas atgrūž taukus un netīrumus, ilgāk paliek skaidras. Automašīnas logi un atpakaļskata spoguļi jātīra tikpat regulāri kā brilles. Tas novērš atspulgu.
Kairinošās pārdomas var samazināt arī, polarizējot lēcas. Tie satur īpašu filtru, kas izmanto fizisku efektu. Tas ir tāpēc, ka atšķirībā no dienasgaismas atstarotie gaismas viļņi svārstās gandrīz tikai vienā virzienā. Polarizējošās lēcas filtrē gaismu ar šo svārstību virzienu un rada optisku iespaidu, ka atstarojumi ir pazuduši. Pārdomas uz slapjām ielām, no skatlogiem vai uz metāla virsmām tādējādi vairs nemaz nav pamanāmas.
